Automobilio savininkas Linas Gatautis sako, kad jo golfukas, reikalui esant, išspaustų net 900 “arklių”! Tiesa, vaikinui kol kas pakanka ir “kuklesnio” – tik 600 AG rezultato.
Sutikite – šis Golf tikrai ne namų šeimininkėms. Tiek “keturkojų ristūnų” (600 AG) tikrai užkaitintų daugelio vyrų kraują. Super! Tokių aukštumų siekta net šešerius metus.
Vokiečiai šį golfą į pasaulį paleido 1992 m. Kaip teigia jo savininkas Linas, 2,8 l darbinio tūrio variklis viso labo teišspausdavo 174 AG. Po pirmo apsilankymo tiuningo dirbtuvėse “vokietukas” raumenų prisiaugino nedaug. Tuomet į priekį jį traukė jau 212 “arklių”.
Tačiau šis variklio forsavimas, t.y. galios didinimas, baigėsi liūdnai. Linui atvykus į vienas iš pirmųjų “dragų” lenktynių Lietuvoje, automobilis užsidegė. Priežastis – po variklio dangčiu buvo blogai sujungtos benzino žarnelės. Golfas degė tik 1 min., tačiau nuostoliai siekė net 7 tūkst. Lt. Viena paguoda, kad automobilis buvo draustas.
Foto: galingojo Golfo savininkas Linas Gatautis
Po antro apsilankymo pas “fizinio lavinimo mokytoją” rezultatas buvo kur kas geresnis – jau 380 “grynakraujų ristūnų”. Tačiau tai buvo dar ne riba. Tik po to, kai buvęs VR6 variklis praplatėjo iki 3,0 l darbinio tūrio ir užsiaugino gėdos nedarančius 600 AG “raumenis”, pagaliau buvo pataikyta tiesiai į dešimtuką. Tai, ką jūs dabar matote nuotraukose, kūrė net dvi tiuningo įmonės – “Ground Zero” ir “V&G Car Styling”. Pirmieji automobilį vertė žvėrimi – kūrė variklį ir važiuoklę, antrieji lipdė ir puošė jo išorę.
“Mašina dabar labai smagi. Automagistralėje gali pažaisti su kitais vairuotojais. Pavyzdžiui, važiuoji kokiu 120 km/h greičiu ir kas nors tave lenkia. Tereikia truputį spustelėti greičio pedalą, ir strimgalviais lekiantis mano golfas kitus palieka toli už nugaros”, – pasakojo Linas.
Mindaugas Malinauskas
A.Brazaičio nuotr.
Be variklio kuris tikrai stebina, cia daugiau nieko imantraus nematau.. O nusakytos kainos neatitinka darbu ir kokybes
Siaip visia nieko golfukas, kelis kart geresnis nei Audi A3 kuri buvo daryta latviui….Na galios tai sakyciau daugoka, bet jei jau taip reikia….
600 AG ir 100km toks lengvas triperiukas pasiekia tik per 4-5 s. sakyciau prastas rezultatas..
( pinigu svaistymas ir tiek. Vienintelis fainas dalykas, kad gali gaidint visokius marozelius su blizganciais bemsais, kurie nesitiki kad guols tiap trauks 
)
Niekaip nesuprantu, kam zmones kisa i tokius charizmos neturincius ir jokios isliekamosios vertes automobilius tiek pinigu
galia tikrai stebinanti bet isore tai tragiska priekis kaip lados galas kaip golfo savininko is kaimo kuris pats priestate prie tvarto pasidare toky gala. o toki pinigai. nors ka ant golfo daugiau ir poadaryt gali
Taip galia didele, isvaizda irg gera, bent negeda isvaziuot i miesta, ne kaip kaikurie ant 1.8 tipo gti stailinga pasiardo. pats turiu saba su v6 turbininiu motoru, kisu ir as pinigus i motora ir kitus palaikau.
idomu, kur jo galiniai posukiu zibintai, nes jie atrodo kaip uzdengti bagazines dangciu…
Cherba baikit svaigt … sis Golfas yra vienintelis ir nepakartojamas, kurio savininkas yra Lietuvis . Rekia dziaugtis kad yra tokiu zmoniu kaip sis . O pirma patys pabandykite nors per pus tiek isspausti is automobilio, o tik tada snekekit apie nustatyta kaina…
100km per 4-5s itariu del netinkamu padanu, ir idomu kaip del sukibimo kontroles…
sep viskas ok iskyrus isvaizda, btum tik pedazes ir skaidru kopota uzdejes, ir be blizguciu, tikrai geriau atrodtu!
tai kad sitam golfiukui uzdetas “apribojimas registracijos operacijoms”