Kas trečias automobilio vairuotojas posūkio signalą rodo neteisingai arba jo visai nerodo. Pateikiame keletą patarimų, kaip viską daryti tinkamai.
Apsimesti esą bėgi į kairę ir staiga pasukti dešinėn – futbolo aikštelėje tai džiaugsmingais šūksniais palydimas klaidinantis manevras, tačiau gatvėse tai pavojingas lengvabūdiškumas. Ne vienam mūsų bent kartą tikrai teko smarkiai stabdyti, kai kažkokiam mulkiui užmigo kairė ranka ir jis neįjungė posūkio svirtelės. Europos automobilių klubas (ACE) atliko tyrimą, po kurio išaiškėjo, kad 32,4 procento Vokietijos automobilių vairuotojų posūkio signalo nerodo iš viso arba rodo neteisingai. Panaši situacija yra daugelyje kitų Europos valstybių, tarp jų ir Lietuvoje. Šio trumparegiško važiavimo būdo rezultatas: daugybė bereikalingų avarijų, kurių buvo galima išvengti – tereikėjo tik laiku įjungti posūkio signalą! O tai visai nėra taip sunku.
Kokios yra taisyklės?
Kelių eismo taisyklės (KET) nurodo, kada reikia įjungti posūkio signalą. Apie kiekvieną važiavimo krypties pakeitimą arba kelio juostos pakeitimą reikia laiku ir aiškiai pranešti, įjungus posūkio signalą. Šį signalą reikia rodyti taip, kad jis neklaidintų kitų eismo dalyvių.
Kada reikia įjungti posūkio signalą?
Tai visai paprasta. Vairuotojai, norintys sukti privalo laiku ir aiškiai apie tai “įspėti atitinkamos krypties posūkių šviesos signalais, o jeigu šviesos signalizacijos nėra arba ji sugedusi – ranka” (KET, XI skyrius, 88 punktas – red. pastaba). Tai taip pat galioja:
► prieš statant automobilį ir prieš išvažiuojant iš stovėjimo vietos;
► privažiuojant prie gatvės krašto ar kelkraščio;
► keičiant eismo juostą;
► prieš apsisukimo manevrą;
► lenkiant.
Ar yra išimčių?
Taip, įvažiuojant į žiedą (žr. apačioje). Visais kitais atvejais rodyti posūkio signalą yra būtina. Visuomet. Net jei nematyti nei vieno kito kelių eismo dalyvio. Net jei visi kiti vairuotojai ir be posūkio signalo supranta jūsų ketinimus keisti važiavimo kryptį.
Ar leidžiama ketinimą lenkti parodyti posūkio signalu?
Taip, pavyzdžiui, autostradoje. Tačiau rodyti reikia trumpai. Ilgai mirksėti posūkio signalu draudžiama.
Kokių pasekmių gali tikėtis nerodantieji posūkio signalo?
Jie gali gauti 20–40 Lt baudą arba įspėjimą. Tačiau sukėlus pavojingą situaciją kitiems, ši suma sieks 400–800 Lt ir dar bus 3–6 mėnesiams atimta teisė vairuoti. Jei dėl tokio pažeidimo bus padaryta žala kito asmens sveikatai arba bus apgadintas turtas, laukia atitinkamai 500–1000 Lt (arba 12–24 mėn. teisės vairuoti atėmimas) ir 100–200 Lt bauda (arba 3–6 mėn. teisės vairuoti atėmimas). Be to, vairuotojas, neparodęs posūkio signalo, laikomas kaltu dėl avarijos, o jei neparodo posūkio signalo, sukdamas į kairę, tai tampa kaltas visu 100 procentų. Taip pat jis nebegali reikalauti atlyginti patirtus nuostolius.
Kokios taisyklės avariniam signalui?
Jį reikia įjungti, jei jūsų automobilis negali pajudėti ir būtinai, kai jis yra tempiamas. Šį signalą leidžiama įjungti ir kai kitiems eismo dalyviams dėl šio automobilio kyla pavojus. Jis gali būti įjungiamas kaip perspėjimas apie automobilių spūstį.
Kuriozinė situacija: šis signalas turi būti įjungiamas, kai pakeisti važiavimo kryptį draudžiama. Tai galioja lenkiant ten, kur lenkti negalima arba atliekant posūkį, kai kertama ištisinė linija.
Foto: deja, toks vaizdas ne tik Vokietijos, bet Lietuvos gatvių kasdienybė – specialistai iš didžiosios raidės, kurie rodo posūkio signalą į kairę, o važiuoja į dešinę
Komentaras
Kas dedasi mūsų gatvėse? Ar mes per kvaili, kad įjungtume posūkio signalą, ar tiesiog per tingūs? Teisingai parodyti posūkio signalą nėra sudėtinga, visi mes to mokėmės. Tad rodykime posūkio signalą visada, kai tik yra būtina ir sustabdykime šią pavojingą vis labiau plintančią madą jo nerodyti. Ir mūsų bendras tikslas – daugiau saugumo, dėmesio ir tolerantiškumo Lietuvos gatvėse bei keliuose – bus pasiektas.
“Autobild Lietuva” 25/2009
autobild.lt
PRIEŠ PRADENTAT VAŽIUOTI MANAU NEBUTINA RODYTI POSŪKIO SIGNALO NES TIK KLAIDINA IŠ PASKOS VAŽIUOJANTĮ AUTOMOBILĮ NES VISVIEN REIKIA PRALEISTI ATVAŽIUOJANTĮ IŠ PASKOS
ar leidžiama ketinimą lenkti parodyti posūkio signalu?
Taip, pavyzdžiui, autostradoje.
Nekarto nesu lenkes autostradoj, manevravau tik is juostos i juosta, o kad autostradoj lenkti tai reiketu islekti i priespriesine eismo juosta, o tam daznai trugdo skiriamoji zalioji juosta
mano žmona prieš metus išlaikė teises ir jai instruktorius liepdavo įvažiuojant į žiedą rodyt posūkį, tai kur čia daba neteisybė kas pasakys?
Kančelskiui.
Instruktorius, matyt, buvo teisus. Šitas straipsnis parašytas labai jau nemokšiškai ir dezinformuoja skaitytojus. Kas išmano taisykles, tas žino, kad taisyklės nenurodo kaip rodyti posūkio signalus konkrečiose sankryžose. Taisyklėse nurodyti bendri reikalavimai kada reikia rodyti signalus – prieš sukant, prieš sustojant, prieš pradedant važiuoti ir t.t. Apie žiedines sankryžas net neužsiminama. Tai sugalvojo pats vargšas autorius. Iš tikrųjų posūkio signalus KET reikalauja rodyti visiškai vienodai, nepriklausomai nuo sankryžos tipo.
Tad jeigu įvažiuojant į žiedą sukama į kurią nors pusę, posūkį rodyti reikia, jei nesukama -nereikia. Geras pavyzdys yra Vilniuje Olandų ir S. Batoro g.sankryžoje (kur Lukoilo degalinė), ten eismas vyksta ratu, kitaip tariant yra žiedas. Jeigu per šį žiedą važiuojame nuo geležinkelio stoties link Naujosios Vilnios, per žiedą važiuojame tiesiai, žiedo liestine, posūkių signalų rodyti nereikia, tačiau jei norime įvažiuoti į žiedą, t. y. sukame kairėn į Olandų gatvę, privalome įjungti kairįjį posūkį.
Jeigu įvažiuodami į žiedą sukame dešinėn , privalome įjungti dešinįjį posūkį. Žodžiu viskas priklauso nuo to ar sukame ir į kurią pusę sukame.
Apmaudu, kad Autobilde žmonės yra klaidinami.
Skaitytojai jau pasišaipė iš autoriaus ir dėl “ketinimo lenkti autostradoje parodymo”. Čia tai jau – viršūnė! Pirmiausia, autostradų Lietuvoje iš viso nėra, yra tik automagistralės ir greitkeliai. Antra, keliuose su skiriamąja juosta lenkimo praktiškai niekada nebebūna, nebent tose vietose, kur nėra atitvarų. Ten gal kaip nors įmanoma aplenkti įvažiuojant į eismui priešinga kryptimi skirta juostą? Trečia, juoką kelia nurodymas signalą rodyti trumpai. Ir iš kur Autobildas tokį “specialistą” surado? Tiesiog žurnalo kompromitacija!
Antoskai:
Kas tau ką klaidiną pradedant judėt? Kaip tik pradedant judėt posūkis yra būtinas. Kodėl? Todėl, kad tuomet atvažiuojantys vairuotojai mato, kad vairuotojas nori “įsilieti” į eismą. O tavo atveju (beje, tai pasitaiko neretai), be posūkio įšokama visiems prieš akis ir viskas gali baigtis nelaime.
Kad cia diskutuojama apie eismo ivykius gerai bet kad piesinelyje klaida ivelta niekas neuzsimena, nes pagrindinio kelio zenklu kryptys nurodomos skirtingai.Masinos trajektorijoje jis geras o is desines sukantiems jis jau netinkamas, turetu buti parodytas i kaire pagrindinis o parodytas i desine
reikia skaityti keliu eismo taisykliu pakeitimus…
Marius raso tiesa!
visur yra berasciu:)
… [Trackback]…
[...] Read More here: autobild.veidas.lt/2009/12/per-kvaila-rodyti-posukio-signala/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Informations on that Topic: autobild.veidas.lt/2009/12/per-kvaila-rodyti-posukio-signala/ [...]…