Yra nemažai vairuotojų, kuriems apsilankymas techninių apžiūrų centre prilygsta pačiam sunkiausiam gyvenimo išbandymui. “Auto Bild” pristato automobilių-griuvenų sąrašą – tai tokie modeliai, kurie turi daugiau trūkumų nei privalumų.
Renault Kangoo: pilna trūkumų “dėžutė”
Kaina – 15 800 Lt
Gamybos metai – 2002
Rida -155 000 km
“Automobilis turi trūkumų,” – įspėjo mus pardavėjas. “O kuris Kangoo jų neturi?” – pagalvojome mes. Šis prancūzas dažnai yra nuolat eksploatuojamas tarnybinis didelės įmonės automobilis ar smulkaus verslininko krovinių išvežiojimo mašina. Deja, ši “konservų dėžutė” dažnai turi rimtų trūkumų. Taip rašoma ir 2010 metų techninės apžiūros ataskaitoje. Joje šis nedidelis komercinis modelis užima paskutines vietas. Kokios dažniausios Kangoo problemos? Pirmiausia – tai itin nejautri vairo sistema. Antra, techninės apžiūros specialistai nurodo, kad iš variklio ir pavarų dėžės nuteka alyva. Trečia, rūdija stabdžių diskai, nes prancūzai šiems diskams pagailėjo rimtesnio metalo. Ir ketvirta, per techninę apžiūrą aptikta daug priekinės pakabos trūkumų – būna, kad net lūžta kai kurių Kangoo spyruoklės.
Negi šis Renault modelis yra toks beviltiškai blogas? Ne visai. Kiauryminio prarūdijimo atvejus techninės apžiūros specialistai diagnozuoja palyginti retai, tačiau paviršinis rūdijimas pasitaiko dažnai: “Auto Bild” ilgalaikio testo dalyvis buvo pradėjęs rūdyti praėjus vos dvejiems metams po jo pirkimo. Daugelyje naudotų automobilių rūdys pirmiausiai plinta ties variklio skyriaus kraštais ir durelėmis. Neretai pradeda streikuoti šio modelio saugos oro pagalvių elektronika – tai didelis šio modelio trūkumas.
Įvertinimas – ** iš 5
Fiat Punto
Kaina - 3400 Lt
Rida – 100 000 km
O dabar pasidomėkime itališkuoju Fiat Punto, pagamintu 1998 metais ir nuvažiavusiu 100 000 km, už kurį prašoma 3400 Lt. Ar tokį automobilį verta pirkti? Tik tokiu atveju, jei jūsų geriausias draugas – mechanikas. Pats pirmasis Punto (1993–1999 m.) techninės apžiūros ataskaitose užima gana prastą vietą, kas trečias vienuolikos metų modelis nepereina techninės apžiūros. Priežastys – nutekanti alyva, stringantis rankinis stabdys, sutrūkinėjusios stabdžių žarnelės, rūdijantys dauguma pagrindinių mazgų ir išmetamųjų dujų sistema. Tad jei jūsų draugas yra geras mechanikas, už nedidelę pinigų sumą jis galės paremontuoti Punto.
Įvertinimas – ** iš 5
Mini
Kaina – 22 400 Lt
Rida – 100 000 km
BMW koncerno gaminamas Mini – tarsi kokia prabangi rankinė: ji graži ir brangi, bet tik kol nauja. Vėliau, pereinant techninę apžiūrą, šio modelio įvaizdis suprastėja. Po septynerių metų beveik 23 proc. visų Mini jos nepereina iš pirmo karto. Labai rūdija šio anglų “ligonio” išmetamųjų dujų sistema, stringa rankinis stabdys, anksti susidėvi stabdžių diskai, prastai veikia stabdžiai, iš variklio sunkiasi alyva. Tai konstatuoja techninės apžiūros specialistai. O kas nervina vairuotojus: “Chrysler” koncerno 1.6 varikliai ne tik praleidžia alyvą, jie ją dar ir ryja. Be to, genda daugelio Mini modelių pavarų dėžė, sėdynės tiesiog sulūžta, o bagažinės dangtį apninka rūdys.
Įvertinimas – ** iš 5
Peugeot 407
Kaina -23 800 Lt
Rida – 120 000 km
Girgždantis vėjo malūnas… Ne, tai automobilis, skleidžiantis panašius girgždesius. Mat barška priekinė 07 modelio pakaba. Peugeot 407 parduodamas nuo 2004 metų ir jau užkliuvo pereidamas techninę apžiūrą. Po trejų metų 12 proc. visų patikrintų 407-ųjų nepereina techninės patikros. Dažniausiai užkliūva nepatikima priekinė pakaba ir ratų guoliai. Be to, techninės apžiūros specialistai neretai priekaištauja dėl per didelių alyvos sąnaudų, prastai stabdomų galinių ratų ir susidėvinčių stabdžių diskų. Todėl sakoma, kad prieš perkant Peugeot 407, jį būtina itin kruopščiai apžiūrėti. Juk negalima uždrausti pirkti šio modelio, kai jo kaina tokia nedidelė…
Įvertinimas – *** iš 5
VW Sharan
Kaina – 9500 Lt
Rida – 100 000 km
Atsiprašome, kad tokį rimtą prekės ženklą kaip “Volkswagen” sutrinsime į miltus. Tą patį būtų galima pasakyti ir apie Sharan automobilio dvynius – Seat Alhambra ir Ford Galaxy. Visų jų konstrukcija identiška. Pradėkime nuo važiuoklės. Pakabai ir valdomumui 1,8 tonos automobilio svoris yra aiškiai per didelis. Tad nenuostabu, kad pakaba, amortizatoriai, įvairūs guoliai ir vairo sistema dažnai genda. Be to, rūdija stabdžių vamzdeliai ir įtrūksta žarnelės. Po atnaujinimo Sharan tapo viso labo tik šiek tiek geresnis.
Įvertinimas – ** iš 5
Išvada
Iš “Auto Bild” techninės apžiūros ataskaitų kiekvienais metais sužinome labai daug naudingos informacijos apie nenaujus automobilius. Pasirodo, yra tokių mašinų, kurios jau nuo pat pradžių laikomos nevykusiomis. Kia Carnival – vienas tokių. Prie šio naudoto korėjietiško vienatūrio geriau nekišti nagų, nors jo kaina ir būna viliojanti.
Techninės apžiūros kontrolieriai visada jame randa kokių nors trūkumų, o remontuoti šį vienatūrį nėra pigu. Nauja svarbi šių metų TUV ataskaitos žinia yra ta, kad nemaži trūkumai aptinkami ir trejų metų amžiaus automobiliuose, kurie dar neturėtų gesti. Pavyzdžiui, Peugeot 407 arba Chrysler PT Cruiser vairuotojų šis faktas tikrai nepradžiugins, veikiau pašiurpins. O Mini mažylis įrodo, kad brangus ne visada reiškia geras.
“AutoBild Lietuva” Nr.10 2010
Darbe yra sharanas darbinis 13m. pravaziaves 350000km. Pirktas ne naujas pries kokius 3 metus rida buvo 120000km, nesitiki kad ji buvo tikra, tai neaisku kiek praveziaves is tikro.Variklis 1.9tdi. Nera jokiu bedu. Tepalai, padanos filtrai ir panasiai. Nesuprantu ko dar noreti is tu senu lauzu… Noreciau pavazineti su ta kuri pati geriausia. Gal tepalu nereikes keisti….:)
P.S. vaziukle gal koki kartair tvarkyta vienas kitas sarnyras. O vazinejantys retai pristabdo pamate duobe. Daug vazinejama rajoniniais keliais ir pan….
jai galit parasykit i el. pasta apie mitsubishi galant 94 metu 2.0 v6 motoru kokios jo ligos dazniausei buna aciu
Cituoju is aprasymo apie Mini “anksti susidėvi stabdžių diskai” – manau, kad tokia problema gali iskelti tik visiskai nieko bendro su automobiliais neturintis specialistas. Stabdziu diskai dyla nuo to kiek yra stabdoma, ir tai ne kazkokia specifine sio modelio liga. Beje, aprasymas visiskai neatitinkantis realybes, nes visuose kituose testuose, priesingai sitam, jie giriami kaip patikimi automobiliai. Beje drauge toki turi, ir keletas draugu juos turi ir nei vienas nesiskundzia sioje paistalyneje aprasytomis problemomis.
cia gerai parasyta kad stabdziu diskai rudyja
jie visi rudija jeigu nenaudojami 
nejuokinkit 
jai galit parasykit apie BMW e39 3.0 dyzeli nuo 2000 metu, apie silpnas vietas. aciu
mano pastas dariux@gmail.com
tie tokie testai tai konkretus kliedesiai,
paskaitai, kad nepravaro is pormo karto tech apziuriu del labai smulkiu gedimu, jei tai galima gedimais pavadinti.
asmeniskai vazineju su alhambra treti metai, nebuvo tokio gedimo kuris neprognozuotas,
kiek vaziuoji, tiek ir taisai, ir dar kokiais keliai vaizuoji, taip ir taisai
vw sharan 2.0,benzin turiu jau 4 met,rida 155ooo. tikrai vazineja liuks,bet…..nekada nekam nerekomendoju,tikrai genda,labai, per 2met 5000lt remontam …..to to,to to,nerekomendoju
parasykit ka nors apie laguna 1999dti
Manau kad ir ZAZ (ar kita masinyte) gerai priziurint ji tarnaus gan ilgai . Reiktu tik laiku pasalint gedimus , o ne laukt kol prisikaups bedu ir kai paskaiciuoji detaliu ir remonto darbus bloga daros . Aisku ir nuo detaliu kokybes priklauso . Bet ar siais laikais imonoma suprast kur kokkybiska kur ne , mano nuomone yra tik Pietu Koreja ir Siaures koreja , tik tuo ir kaina skiresi . Pardavejai sako kad detale kainuoja pvz. 10 lt. o originali kokia 30 lt. . Originaliu detaliu NERA (nebent padevetos) . Gamitojas ussake kokia 100000 tukstanciu vienetu sarnyru ar panasei savo kokiam tai modeliui ir tiek . O licenzija pardave kokiems tai Kinieciams , Korejieciams o gal ir Lenkams ar dar kokiai dar saliai . O jie ir stampuoja tas dalis . Pirkejui lieka tik rinktis kokia , brangesne ar pigesne detale pirkt . P.S. Noretusi dar nemazai ka parasyt bet jau tingiu .
cia pastebejimai is tech apziuru centro, jie natspindi tikro vaizdo,kad sutrukineja stabdziu zarneles ir sunkesi alyva ir blogai dirba rankinis ,taip galima pasakyti beveik apie visus senus auto be isimties,Siaip juokingai skamba ,kai raso “per greit dyla stabdziu diskai”Nevykes straipsnis.
Mano darbine reno kangoo, tai pries perkant buvo su zmonem specialistai, sake geresnio “kabluko” nera, darbinis arkliukas. Ir jie buvo teisus. ideali masinuke, malonu vairuoti, sedi patogiai kaip lengvojoje, manevringa ir per beveik metus niekas nebuvo atsitike
plius dyzeliukas, rija 4 lt kazkur, pasaka o ne masinuke… pirma karta ir pamaciau ,kad cia ant jos varytu 
D
Vaikine, nerasyk veju jei nieko apie auto neismanai… ir kolegu pastebejimas tikrai juokingas, del tu rudijanciu stabdziu
+ sis komercinis auto uzima lb aukstas vietas statistikoj, nezinau kur tu cia prisiskaitei…ir man lb jau nepatiko tas tavo issireiskimas “koncervu dezute”, tokios patogaus, erdvaus ir praktisko automobilio paieskot reiketu… o ka tu cia paistai..
kas cia per profanu isvedziojimai?:)))) paskaitykit atidziau tuos uzsakytus textus,tas pats algoritmas visom masinom pritaikytas:)
Sakyciau, geriau tokie automobiliuku aprasymai, gal ir ne visai logiski ar truputi tendencingi,bet nors kiek informatyvus. O tai yra daug geriau, nei skaityti 16 meciu ar 20 nebrendylu komentarus kokiuose tai interneto ciatuose, bloguose ar panasiuose inter siukslynuose ……………..
Nebukit kvaili ir nekaltinkit vertejo, cia gi vokietis rase remdamasis technines apziuros Vokietijoje statistika ir tiek.
Šis straipsnis panašus į horoskopus, kaip beskaitysi vis tiek 20 % tiesos bus. O šiaip šis straipsnis gan tendencingas, nes visos mašinos blogos kurios ne europietiškos. Kodėl neparašyta pvz kaip genda VW grupės dizelių galvutės ypač 2.5, kaip iš varikliu bėga alyva, kaip nelaiko aliumininės pakabos kiek problemų su galiniais stabdžiais. Ta pati galima pasakyti ir apie reno dizelius ir elektros instaliacija arba apie MB automatus ir t.t.. O pabaigai norėčiau pridurti kaip pavyzdį kad KIA remontas ko gero bus pigesnis nei BMW turint omenyje ,kad perkant KIA bus ir naujesnė ir pigesnė.
free online movies
watch movies online tv
Taigi,mano nuomone visgi is naudotu auto geriausias Ford Mondeo 1.8
Turiu toki 1995m. ir patenkintas,pirkau uz 1000lt. nei surudyjes,nei barska,viskas gut,gal tik kuro sanaudos kiek dideles.
Audi negenda
AUDI 80 1976 UBAGE NEMERTINGA KAIP IR GOLF 1 (KISKUTIS)
UZTEKS IR ANUKAMS,IR FROILENAI IR JOS VAIKAMS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kažkokius kliedesius čia rašo. Teisybės nerasta.
2011…
I have been browsing online more than 3 hours today, yet I never found any interesting article like yours. It’s pretty worth enough for me. Personally, if all web owners and bloggers made good content as you did, the net will be a lot more useful than …
Have no enough cash to buy a building? Do not worry, because this is possible to take the loan to resolve such kind of problems. So take a financial loan to buy all you need.
… [Trackback]…
[...] Read More here: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
Bratkis I Alfa 156 ikiso 3000lt kai sugedo po metu,o motina 2100lt i 156. apie alfas teisybe.nebent jos sutaisytos gerai.10metu nebus bedu.bet jei ne,tai brangiai taisosi.na visko buna,as ir girdejes visko , ir gero,ir blogo. Turiu Vectra 98.ikisau 800lt nes buvo is uzsienio visos klebancios detales sukistos,ir vaziuoju ramiai.nebent vairo kolonkei ateis riba.o taip buna daznai,kolonkes,vakuumas, ir rudys opeliu beda.
manau visos masinos turi skirtingu trukumu., manau ir OPELIAI nerudytu geromis salygomis.jei nebutu drusku ziema,vasara karscio didelio.ir t.t. esme tame kad masina ne amzina ja reikia taisyt ar po savaites,ar po metu.priklauso kaip su ja elgiamasi nuo pagaminomo laiku.vienam greit genda,kitam ne. o lietuvoj salygos ne ispudingos,reikia geru keliu,tureti garaza,plauti, vis patikrinti,o pries tai nusipirkti nesudrozta.
… [Trackback]…
[...] There you will find 75368 more Infos: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Informations on that Topic: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] There you will find 69573 more Infos: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Read More here: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] There you will find 63843 more Infos: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] There you will find 60306 more Infos: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Read More here: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Read More: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Read More: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Read More here: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Read More here: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] There you will find 61904 more Infos: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Find More Informations here: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Read More Infos here: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Read More here: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Find More Informations here: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] There you will find 60321 more Infos: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] There you will find 75309 more Infos: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Informations on that Topic: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Read More: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] There you will find 72021 more Infos: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] Read More here: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…
… [Trackback]…
[...] There you will find 72730 more Infos: autobild.veidas.lt/2010/08/labiausiai-gendantys-ii-dalis/ [...]…