Rumunų specialistai nusprendė ištaisyti šį trūkumą, sukurdami  Auto K9 – Logan su kabrioleto kėbulu. Nuo “motininio” Renault pasislėpti nepavyko (gal ir nesistengta), panašumas į Renault 19 Convertible gana akivaizdus.

Kaip ir galima tikėtis, automobilyje nebeliko užpakalinių durelių, sustiprintas vidurinis statramstis. Neliko ir stogo, t.y. visiškai – gana sudėtingų sudedamo stogo mechanizmų atsisakyta. Tačiau neatsisakyta prabangių ratlankių bei iščiustyto vidaus. Balta oda, aliuminiu dekoruotas skydelis bei Hi-Fi multimedijos sistema – nieko bendra su pilkuoju prototipu.

Ar tokius automobilius ruošiamasi pardavinėti, kol kas neaišku.

autobild.lt

Naujausias firmos kūrinys  – G -Power X6 Typhoon Ultimate V10 RS. Ir taip galingas BMW X6 su G-Power “užturbintu” varikliu išvysto nei daug, nei mažai – 900 AG. Originalus penkių litrų V10 agregatas išvysto 507 AG ir 520 Nm sukimo momentą. Perdirbtas variklis turi 5,5 l talpą ir išvysto dar 350 Nm daugiau.

Super M6 išvysto virš 330 km/val greitį ir pagreitėja iki 100 km/val per 4,2 sekundės.

Iš kitų techninių naujovių galima paminėti anglies pluošto stabdžių diskus. Ši medžiaga plačiai panaudota ir interjere – prietaisų skydelio apdailai, centrinei konsolei ir durelių vidiniams paneliams. Sportinio stiliaus sėdynės taip pat pagamintos iš anglies pluošto ir yra tiek priekyje, tiek gale.

Nors šis “žvėris” kainuoja “kuklius” 675000 eurų, du jau parduoti.

autobild.lt

]]> http://autobild.veidas.lt/2010/08/galingiausias-bmw-x6/feed/ 0 http://autobild.veidas.lt/2010/08/moskvic-mustang-2/ http://autobild.veidas.lt/2010/08/moskvic-mustang-2/#comments Mon, 02 Aug 2010 11:28:37 +0000 Redaktorius http://www.autobild.lt/?p=15951 Ukrainiečio entuziasto darbo vaisius – Moskvič 2141 (kas dar prisimena tokį modelį ?) primenantis galbūt Ford Mustang.

Įdėto darbo kiekis daro įspūdį, rezultatas – … gal nelabai.

iš English Russia

autobild.lt

Išorė papuošta išraiškingais žaliais akcentais ir atitinkamos spalvos 17 colių ratais. Dugiau niekas neišduoda pašaliniams kad šis mažylis gali rimtai įkąsti.

O jis gali nemažai -nesitiki, kad tūris tik 1,4 l. Variklyje panaudota Garret 1,3 barų slėgio turbina, didesni purškikliai, pakeistos žvakės bei išmetimo sistema. Rezultatas – 210 AG, 310 Nm sukimo momentas ir pagreitėjimas iki šimto per 6,9 s.

autobild.lt

Modifikuota “Žuvėdros sparno” versija gavo juodą matinį kėbulą, tai pabrėžiančią blizgančią centrinę variklio dangčio dalį, naują priekį bei užpakalį. Vokiečiai taip pat pridėjo 20 colių juodinto metalo ratus su poliruotas apvadais.

Variklis gavo “čipuotą” kompiuterį bei sportišką išmetimo sistemą. Tai kilstelėjo 6,3 l V8 variklio galią nuo 571 AG iki 620 AG.

◄ Atgal

Pirmyn ►

1 iš 3

autobild.lt

Žinoma Vokietijos tiuningo atelje ”Alpina”, besispecializuojanti BMW pagerinimu, pristatė visų varomųjų ratų 7 serijos BMW sedano versiją - B7 Bi-Turbo Allrad. Naujienos premjera numatyta tarptautinėje automobilių parodoje Niujorke, kuri vyks nuo balandžio 2 iki 11 dienos. Apie tai pranešama kompanojos pranešime spaudai.

“Alpina” specialistai perreguliavo visų varomųjų ratų sistemą, pakeitę sukimo momento schemą tarp priekinės ir galinės ašių. Nauji nustatymai leido patobulinti automobilio dinamiką ir stabilumą, ypač posūkių metu, o taip pat pasiekti sportinį valdymą.

Elektra valdomi automobilio amortizatoriai bei aktyvūs stabilizatoriai “Dynamic Drive” taip pat buvo atnaujinti nauja valdymo programa.

Automobilyje įmontuotas 4.4 l, aštuonių cilindrų benzininis variklis su dviejomis turbinomis. Variklio, dirbančio poroje su šešių pakopų automatine pavara “Switch-Tronic”, galia sudaro 507 AG, o maksimalus sukimo momentas – 700 Nm.

“Alpina” atelje teigimu, nuo nulio iki šimto kilometrų per valandą automobilis įsibėgėja per 4,8 sekundės. Maksimalus automobilio greitis apribotas elektronika ties 270 km/h riba. Vidutinės kuro sąnaudos – 12,8 l šimtui kilometrų.

Tiuninguotas “septintukas” gavo 15 milimetrų žemesnę pakabą priekyje ir 10 mm žemesnę pakabą gale, o taip pat firminius 21 colių ratlankius su “Michelin” padangomis (245/35 priekyje ir 285/30 gale).

Automobilio kaina kol kas neskelbiama.

autobild.lt

Info: auto.lenta.ru

Foto: Alpina

Rusijos kompanija “Topcar” sukūrė Porsche Panamera tiuningo programą – vienintelę tokią Rytų Europos teritorijoje.

Dar prieš pasirodant Porsche Panamera, kompanija pristatė pirmuosius automobilio eskizus, aplenkdama savo konkurentus Vokietijoje. Dabar gi jau išleistas pirmasis tiuninguotas egzempliorius ir pasiruošta serijinei tiuninguotų automobilių gamybai.

Automobilis pavadinats Stingray. Automobilio išorėje pakeisti: priekinis buferis, variklio dangtis, sparnai, slenksčiai, galinis buferis.

Priekinis buferis pasikeitė ryškiai, išliko tik LED žibintai. Apatinėje dalyje atsirado anglies pluošto lentynėlė, kuri vizualiai tęsiasi ant slenksčių ir pereina į difuzorių ant galinio buferio. Difuzorius taip pat pagamintas iš anglies pluošto. Be to, galinio buferio šonuose atsirado “nasrai”.

Neapeitas ir interjeras. Salone – pirmaklasė oda “Nappa” ir anglies pluošto detalės. Porsche Panamera Stingray 50 kilogramų lengvesnis už serijinę versiją. Po savo variklio dangčiu mašina slepia 550 AG variklį.

Stingray pardavimai planuojami ES ir NVS šalyse.

“Topcar” kompanija nuo 2004 metų užsiima Porsche Cayenne, BMW X6, Bentley automobilių tiuningu. 2007 ir 2008 metais kompanija tapo vienintele Rusijos atstove dalyvavusia didžiausioje Europos tiuningo parodoje ”Essen Motor Show”.

autobild.lt

Info: auto.utro.ru

Foto: Topcar 

“Volkswagen” kompanija pristatė naują “pakrautą” populiaraus hečbeko Polo GTI versiją.

Kaip rašo autobild.de, automobilyje įmontuotaas 1.4 litro benzininis variklis TSI su dvigubu kompresoriumi, išvystantis iki 180 AG ir dirbantis poroje su septynių pakopų preselektyvia pavarų dėže DSG. Su tokiais patobulinimais nuo nulio iki 100 km/h Polo sugeba įsibėgėti per 6,9 sekundes, o jo maksimakus greitis – 230 km/h.

Be to, automobilyje yra ir eklektroninė tarpratinio diferencialo blokuotės imitacija XDS, naudojama modelyje  SEAT Ibiza Cupra, 15 mm palyginus su įprastiniu Polo pažeminta pakaba, 17 colių ratų diskai, raudonai įrėmintos radiatoriaus grotelės, sportinės sėdynės ir apačioje “nupjautas” vairas.

Pasaulinė Polo GTI premjera įvyks Ženevos automobilių parodoje, o įsigyti naujieną pirkėjai galės jau vasaros gale. Trijų durų automobilio kaina prasidės nuo 21 tūkst. eurų arba 72,5 tūkst. litų.

autobild.lt

 

Foto gamintojo

“Fiat” Šveicarijos padalinys Ženevos autosalonui paruošė naują Fiat 500 modelio versiją – Natural Power Turbo Project. Jame “plaks” 1,4 l “T-Jet” šeimos variklis, modernizuotas taip, kad veiktų tiek su benzinu, tiek ir gamtinėmis dujomis.

Šio variklio galia – 115 AG, o maksimalus sukimo momentas naudojant benziną 175 Nm, o gamtines dujas – 200 Nm (abiem atvejais 1750 ap/ min). Varomas benzino toks hečbekas nuo 0 iki 100 km/h įsibėgės per 10,8 s, o “dujinis” – per 8,5 s. Maksimalus šio modelio versijos greitis – 182 km / h.

Kol kas neaišku, ar šis modelis bus gaminamas serijiniu būdu.

autobild.lt
Šaltinis: autoblog.com
Foto: Fiat

Va čia tai “Pimp my ride”. Amerikietis iš Floridos Todas Westonas nusprendė pats sau vienas patobulinti savo automobilį Rolls-Royce Ghost. ir taip patobulino, kad gavosi greičiausias pasaulyje Rolls-Royce.

Amerikietis patobulino mašinos “vidurius”. Po automobilio variklio dangčiu “plaka” atmosferinis turbovariklis “Hemi”, pagamintas amerikiečių autokoncerno “Chrysler”.

Taip T.Westonas pasiekė, kad maksimalus 1970 metų Ghost greitis -296 km/h. Iki šiol greičiausi Rolls-Royce modeliai pasiekdavo 248 km/h.

Pakeitė ne tik mašinos “vidurius”, bet ir interjerą. T.Westonas pakeitė odinį saloną, įrengė klimato kontrolės sistemą ir DVD leistuvo ekranus sėdintiems ant galinių sėdynių.

Ekspertai amerikiečio kūrinį įverstino maždaug 320 tūkst. svarų sterlingų (apie 1270 tūkst. Lt).

autobild.lt

Šaltinis ir foto: thesun.co.uk/