Kaip rašo Auto express, remdamasis neįvardintais informuotais šaltiniais, šių metų rudenį Frankfurto parodoje atgims Audi modelis A2. Tiesa, visiškai nauju pavidalu, kaip elektrinio automobilio konceptas. Versija su vidaus degimo varikliu neplanuojama. Anot informacijos šaltinio, toks sprendimas leidžia kompanijai iš karto optimaliai sukomponuoti elektromobilio akumuliatorių talpinimą. Yra ir kitos žinios, pagal kurias benzininiai ir dyzeliniai varikliai visgi būtų galimi.

Kaip ir pirmoji A2 karta, šis modelis turės labai lengvą konstrukciją. Šį kartą ji bus ne visiškai aliumininė, o pagaminta iš aliuminio, plieno ir anglies pluošto. Galimas dalykas, kad ateityje jis taps visos elektrinių Audi modelių gamos pagrindu.

Audi A2 pirmą kartą pasirodė 1999 metais. Mažas hetčbekas svėrė vos 900 kg, tačiau daug kainavo, aliumininio kėbulo remontas irgi buvo brangus, tad  jis netapo populiarus. 2005 metais jo gamyba buvo nutraukta.

autobild.lt

Šiandien, gegužės 18 d.,  Audi pristato naujos kartos A6 versiją su universalo kėbulu Avant. Pirmuoju prieš keturis mėnesius Detroito parodoje pasirodė sedanas.

Audi A6 Avant premjera vyks Berlyne ir bus transliuojama gyvai Internete.

Laukiama, kad universalas bus komplektuojamas tais pačiais varikliais, kaip ir sedanas. Tarp jų trys dyzeliai, mažesnysis yra 2,0 l darbinio tūrio ir išvysto 179 AG bei 380 Nm sukimo momentą. Trijų litrų tūrio didesnieji yra 206 AG ir 400 Nm, bei 247 AG ir net 500 Nm.

Audi A6 taip pat turi benzininį 2,8 l  variklį su 206 AG, ir trijų litrų su 305 AG.

Tradiciškai bus ir visų varančiųjų ratų versija Quattro.

autobild.lt

Audi išplatino pirmus oficialius savo mažiausio krosoverio Q3 atvaizdus – kol kas tik piešinių forma. Pasaulinė šio modelio premjera įvyks už savaitės Šanchajuje, o pirkėjus jis pasieks rugsėjo mėnesį.

Q3 ilgis yra 4,4 m, tai yra beveik 20 cm trumpesnis nei didesnysis ” brolis” Q5. Europos rinkai bus pasiūlyta du 2,0 l dyzeliniai varikliai, išvystantys 140 arba 170 AG; taip pat 1,4 l 160 AG ir 2,0  211 AG benzininiai agregatai. Visi jie papildomai galės turėti start-stop sistemą bei stabdžių energijos rekuperacijos sistemą.

Bus galima rinktis tarp vien priekinių varnačiųjų ratų arba visų varančiųjų ratų variantų, pastarasis su tradicine Haldex mova.

Išankstiniais duomenimis kaina prasidės nuo 29,5 tūkst. eurų. Pagrindiniais konkurentais bus jau gaminamas BMW X1 ir planuojamas Mercedes-Benz BLK.

Audi Q3 bs surenkamas SEAT gamykloje Ispanijoje.

autobild.lt

Prieš porą dienų Audi gamykloje Ingolštate nuo konvejerio nuriedėjo penkiamilijoninis Audi A4. Tai Misano Red spalvos universalas Audi A4 Avant.

Audi A4 pasirodė  1994 metais, pakeisdamas savo pirmtaką Audi 80. Šiuo metu gaminama ketvirtoji karta, A4 Avant, A4 allroad quattro, S4 sedanai and S4 Avant gaminami Ingolštate, o A4 sedanai – dar ir Nekarsulme.

Ta pati platforma dar naudojama A5 Coupe, Sportback ir Cabriolet, taip pat Q5 modeliams.

autobild.lt

Po tradicinio paerzinimo miglotais dizainerių eskizais Audi paskelbė ir galutines konceptinio Audi A3 sedano nuotraukas. Gyvai ją bus galima pamatyti – nagi aišku  – Ženevoje.

Audi vadina konceptą A3 Sedan, nors gal geriau RS3 bazėje sukurtam modeliui su 2,5 l turbovarikliu tiktų RS3 Sedan vardas.

Savo išmatavimais 4,44x 1,84×1.39 A3 Sedan kiek mažesnė už VW Jetta.

autobild.lt

Jau šiemet Audi gali parodyti visai naują modleį, kompaktinį SUV Audi Q3. Remdamasis neskelbiamais vidiniais šaltiniais, Carscoop rašo, jog naujiena bus sukurta VW Tiguan bazėje, o išvaizda bus panaši į Šanchajuje 2007 m. parodytą konceptinį modelį. Pagrindiniu Audi Q3 konkurentu bus BMW X1.

Neoficialiais duomenimis, Q3 turės 2,0 l benzininius 170 AG bei 211 AG variklius, taip pat 170 AG dyzelį. Oficialiai naujiena turėtų pasirodyti Frankfurto parodoje rudenį.

autobild.lt

XX amžiaus dešimtajame dešimtmetyje “Audi” visų savo modelių pavadinimuose pradėjo naudoti raidę A. Nuo to momento automobiliai su keturiais žiedais ėmė kopti karjeros laiptais – aukštyn į verslo lygą, kur karaliavo  BMW. Lygiai taip pat pradėjo kilti ir “Audi” modelių gamybos bei pardavimų kreivė. Nenuostabu, kad keturių žiedų automobiliai jau kvėpuoja konkurentams iš Bavarijos tiesiai [...]

Svetainė autoblog.nl paskelbė oficialias naujos kartos Audi A6 nuotraukas – likus vienai dienai iki oficialios premjeros.

Nors išvaizda neįpatingai skiriasi nuo pirmtako, naujas modelis gaminamas naujos modulinės platformos, jau panaudotos A7, pagrindu.

autobild.lt

Audi išslaptino galingiasuio savo hetčbeką – Audi RS3. Modelio pardavimai turėtų prasidėti 2011 m. pavasarį. Po kapotu rasime penkių cilindrų variklį su turbina, darbini tūris 2,5 l, galia – 335  AG, sukimo momentas 450 Nm. Toks pat variklis stovi Audi TT RS. Pavarų dėžė – septynių laipsnių S-Tronic.

Maksimalus greitis – apribotas ties 250 km/val, pagreitėjimas iki 100 km/val per 4,6 sekundės.

Pagrindiniu Audi RS3 konkurentu turėtų būti BMW 1 M Coupe, kuris pasirodys jau šiemet. Panaši ir numatoma kaina – apie 50 tūkst. eurų.

autobild.lt

Ekonomijos ir ekologijos laikai daro savo, ir šiandien matome anksčiau sunkiai įsivaizduojamus dalykus – prabangius didelius automobilius su 4 cilindrų varikliais. Pavyzdžiui, Mercedes ruošiasi siūlyti S klasės modelį su 2,2l keturių cilindrų turbodyzeliu.

Ne išimtis ir Audi, kuri ruošia “dietą” savo savo didžiausiam modeliui. 2012 metais laukiamas A8 su 4 cilindrų benzininiu varikliu. Tiesa, tai bus hibridinis modelis su papildomu elektriniu varikliu. Dar prieš tai ruošiamasi paleisti į gamybą 6 cilindrų turbodyzelį, šis modelis turės tik priekinius varančius ratus.

BMW kol kas susilaiko nuo tokių žingsnių, 7-osios serijos hibridai planuojami su 6 cilindrų varikliais.

autobild.lt